I. Фон коррозии в муниципальном строительстве

Долговечность защиты от коррозии в муниципальных строительных проектах всегда была важным вопросом. Большинство муниципальных строительных проектов подвержены различным природным условиям или условиям с химическим или физическим воздействием. Неправильная обработка защиты от коррозии может привести к сокращению срока службы, а в некоторых случаях — к полному разрушению, травмам, значительным экономическим потерям и социальным последствиям. Основными причинами этого являются плохие материалы и производство, природные катастрофы, различные дорожные происшествия, а также коррозия металлов, которая является основной причиной.

Ссылочные стандарты

Соответствующие действующие национальные стандарты, обязательные положения стандартов и другие;

"Нормы строительства для антикоррозионной защиты в проектных и приемочных работах" (GB50212-2002)

"Стандарт для уровня коррозии поверхности и уровня удаления ржавчины перед нанесением покрытия" (GB8923-1988)

"Правила безопасности для покрасочных работ, правила управления безопасностью" (GB6514-1995)

"Требования к качеству антикоррозионных покрытий" (GB6514-1991)

"Правила безопасности покрасочных работ, безопасность покрасочных процессов и вентиляция с очисткой воздуха" (DJ/T6931-1999)

"Нормы выполнения и приемки антикоррозионных работ на промышленном оборудовании и трубопроводах" (HGJ229-91)

"Правила безопасности для покрасочных работ, безопасность процессов предварительной обработки поверхности" (GB7692-87)

"Нормы шума на строительных площадках" (GB12523-90)

ISO9001 Документы системы управления качеством

ISO14001 Документы системы экологического менеджмента

GB/T28001 Документы системы управления охраной труда и безопасностью

1. Основания для проектирования

Условия окружающей среды: Уровень коррозионного воздействия на строительные стальные конструкции под длительным воздействием атмосферных условий можно определить согласно таблице 1.

Решение по антикоррозийной защите спортивных сооружений

С успешной заявкой на проведение Олимпийских игр 2008 года и Азиатских игр 2010 года, а также с постоянным развитием спортивных проектов в Китае, в различных провинциях и городах были построены спортивные сооружения, в основном из стальных конструкций. Однако из-за воздействия влажной атмосферы и загрязняющей среды на стальные конструкции возникает их коррозия, что разрушает исходную эстетику. Для того чтобы сохранить совершенство этих исторически значимых стальных зданий и продемонстрировать художественное влияние стальных конструкций, необходимо использовать высококачественные антикоррозийные покрытия на основе масел и водных растворов.

Таблица 1: Новый антикоррозийный план для спортивных сооружений

Таблица 2: Решение по ремонту спортивных сооружений

Коррозия спортивных сооружений снижает безопасность конструкции, увеличивает затраты на обслуживание и влияет на нормальное проведение спортивных мероприятий. Использование защитных покрытий продлевает срок службы объектов, повышает безопасность, снижает затраты на обслуживание и улучшает внешний вид.

I. Решение по антикоррозийной защите стальных конструкций для высокоскоростных железнодорожных станций

При строительстве новой высокоскоростной железнодорожной станции антикоррозийная защита стальных конструкций играет ключевую роль в обеспечении безопасности конструкции и продлении срока службы. Для этого необходимо выбрать подходящие антикоррозийные покрытия высокой производительности, чтобы создать эффективный защитный слой, который будет сопротивляться воздействию коррозионных агентов. Во время строительства покрытия должны наноситься равномерно, избегая выпуклостей и микротрещин, которые могут привести к ржавчине с течением времени. Также необходимо строго контролировать условия сушки и отверждения покрытия, чтобы обеспечить надежное сцепление между покрытием и стальной конструкцией. Кроме того, необходимо регулярно проверять целостность и эффективность покрытия, а поврежденные участки следует немедленно восстанавливать, чтобы сохранить его защитное действие. Наконец, грамотное проектирование и строительство антикоррозийной защиты стальных конструкций не только улучшает внешний вид высокоскоростной железнодорожной станции, но и эффективно снижает затраты на обслуживание в будущем, обеспечивая безопасность железнодорожных перевозок.

A1: Рекомендуемое решение по антикоррозийной защите для ремонта/нового строительства высокоскоростной железнодорожной станции с использованием покрытия MengNeng

II. Решение по антикоррозийной защите для ремонта высокоскоростных железнодорожных станций

Коррозия и ржавчина на высокоскоростных железнодорожных станциях серьезно влияют на безопасность конструкций, увеличивают затраты на обслуживание, вызывают прерывания работы и ухудшают условия пассажирских перевозок. Коррозия ослабляет несущую способность стальных конструкций, увеличивая риск обрушения, в то время как частые ремонты и замены приводят к повышению стоимости обслуживания. Кроме того, коррозия ограничивает функциональность объектов обслуживания, влияя на нормальное функционирование. Использование антикоррозийных покрытий позволяет продлить срок службы объектов высокоскоростной железнодорожной станции, улучшить безопасность, сократить расходы на обслуживание и улучшить внешний вид окружающей среды, что способствует улучшению имиджа города. Покрытия образуют защитный слой на стальных поверхностях, эффективно предотвращая или замедляя процесс коррозии, уменьшая частоту обслуживания и снижая долгосрочные затраты на ремонт. Антикоррозийные покрытия высокой производительности, такие как покрытия с модификацией графеном, образуют «лабиринтоподобную» структуру, эффективно ингибируя проникновение коррозионных агентов, улучшая водоотталкивающие свойства покрытия и продлевая срок его службы.

Таблица 2: Решение по антикоррозийной окраске для реконструкции стальных конструкций на станции высокоскоростных поездов

I. Новый проект по антикоррозийной защите для аэропортового терминала

В последние годы в Китае активно развивается городское строительство, и многие высокие гражданские и промышленные здания используют стальные конструкции, что позволяет эффективно использовать преимущества высокопрочных и легких сталей, хорошей сейсмостойкости, высокой степени промышленности и коротких сроков строительства. Однако в процессе строительства и эксплуатации стальных конструкций серьезной проблемой является коррозия стали, которая существенно влияет на долговечность применения стальных конструкций. Коррозия стали бывает двух типов. Один — это химическая коррозия, при которой поверхность стали вступает в прямую химическую реакцию с окружающей средой, и степень коррозии увеличивается с течением времени и повышением температуры. Другой — это электрохимическая коррозия, когда в процессе хранения и эксплуатации сталь подвергается окислительно-восстановительным реакциям с окружающей средой. Коррозия стальных конструкций — это не просто ржавление материала, но и сложный химико-физический процесс, который в конечном итоге влияет на надежность конструкции и экономические показатели.

Таблица 1: Антикоррозийная защита для аэропортового терминала

Для антикоррозийной защиты стальных конструкций аэропортового терминала рекомендуется использовать комбинацию графенового эпоксидного цинкового грунта, эпоксидной промежуточной краски с железным оксидом и фторуглеродного финишного покрытия. Это сочетание эффективно обеспечивает защиту от коррозии, а также обладает хорошими эксплуатационными и декоративными свойствами. При проведении работ поверхность стали должна быть обработана методом пескоструйной очистки до степени Sa2.5 для улучшения адгезии покрытия. Эти меры обеспечат эффективную антикоррозийную защиту стальных конструкций терминала, продлят срок их службы и сохранят эстетический вид здания.

II. Решение по антикоррозийной защите для реконструкции аэропортового терминала

При реконструкции аэропортового терминала решение по антикоррозийной защите должно учитывать следующие моменты: Во-первых, выбор покрытия должен основываться на условиях окружающей среды. Для прибрежных районов необходимы покрытия, устойчивые к коррозии от солевого тумана. Во-вторых, обработка поверхности крайне важна, необходимо тщательно очистить поверхность и достичь соответствующей шероховатости для улучшения адгезии краски. Температура и влажность в строительной среде также влияют на характеристики покрытия, поэтому работы следует выполнять в подходящих условиях. Огнезащитные свойства являются ключевым требованием для общественных зданий, и покрытия должны соответствовать противопожарным нормам. Строгий контроль качества на этапе выполнения работ необходим для обеспечения равномерности и бездефектности покрытия. Регулярная проверка и обслуживание покрытия помогут продлить срок службы. Выбор экологически чистых покрытий снизит выбросы летучих органических соединений (VOC) и соответствует стандартам зеленого строительства. Система покрытий должна быть разумной, грунтовка, промежуточное и финишное покрытия должны работать в тандеме для обеспечения антикоррозийной эффективности. Наконец, необходимо правильно рассчитать количество краски, учитывая теоретическую норму расхода и фактические потери, чтобы уменьшить количество отходов. Учитывая все эти факторы, можно обеспечить эффективную защиту стали от коррозии, улучшить долговечность и безопасность.

Таблица 2: Решение по антикоррозийной защите для реконструкции аэропортового терминала

План защиты от коррозии для ландшафтной башни

Ландшафтная башня, также известная как декоративная башня или башня из нержавеющей стали (из-за внешней обшивки нержавеющей сталью), является крайне практичной и знаковой конструкцией. При строительстве новой ландшафтной башни необходимо учитывать её адаптивность к окружающей среде и выбирать подходящие защитные покрытия, соответствующие местному климату и условиям. Также важно учесть осуществимость строительных работ, чтобы обеспечить подходящее нанесение покрытия, например, с помощью кисти или распыления. Система грунтовки, промежуточного слоя и финишного покрытия должна быть рациональной для достижения максимальной защиты от коррозии. Обработка поверхности должна быть тщательной для улучшения адгезии покрытия, для чего можно использовать методы пескоструйной или дробеструйной обработки. Выбор материалов должен зависеть от характеристик среды, и необходимо избегать проектирования конструкций, вызывающих концентрацию напряжений или задержку жидкости. Следует соблюдать экологические требования, правильно утилизировать строительные отходы и минимизировать воздействие на окружающую среду. Работники должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты и следовать безопасным строительным нормам и стандартам. Толщина покрытия должна соответствовать проектным и стандартным требованиям, и общая толщина сухой пленки для наружных покрытий не должна быть меньше 150 мкм. В процессе строительства необходимо вести полные записи для обеспечения качества. Применив эти меры, можно гарантировать качество проекта по защите от коррозии ландшафтной башни, продлить её срок службы и обеспечить безопасность строительства и защиту окружающей среды.

Таблица 1: План защиты от коррозии для ландшафтной башни